IL Carrozza statale del Royal Diamond Jubilee è stato costruito nel 2010. Pelle, legno e dorature sono usati per la decorazione. La seconda carrozza, la Allenatore statale d’oronon è meno impressionante e ricco di tecnologia moderna.
Preparativi per il incoronazione del re Carlo III hanno raggiunto il traguardo e il trasporto reale è pronta per questo. Come promemoria per coloro che non sono ancora a conoscenza di questo fatto, l’incoronazione di Carlo III è già tra soli due giorni, sabato 6 maggio.
Naturalmente, il 6 maggio il re Carlo III e la regina consorte Camila viaggeranno per Londra in una Gold State Coach dorata. Questa carrozza è stata costruita nel 1760 ed è stata utilizzata per l’incoronazione di tutti i monarchi britannici dal 1830, a partire dall’incoronazione di Guglielmo IV.
Tuttavia, l’uso di tale carrozza è limitato a causa della sua età e impraticabilità. La carrozza è lunga 8,8 m (29 piedi), alta 3,7 m (12 piedi), pesa 3900 kg e non è molto comoda. Di solito vi vengono imbrigliati otto cavalli contemporaneamente.
Due carrozze per il re Carlo III
Per rendere il processo più semplice e scorrevole – e sicuramente più festoso – l’incoronazione del re Carlo III avverrà con due carrozze contemporaneamente, e la seconda non sarà meno interessante. È stato costruito nel 2010 in Australia ed è stato dedicato al giubileo di diamante di Elisabetta II, celebrato nel 2012 (in occasione dei 60 anni sul trono).
Tuttavia, la carrozza è stata utilizzata per la prima volta solo nel 2014, durante l’apertura della sessione del Parlamento britannico.
Chiamata Diamond Jubilee State Coach, la carrozza è molto insolita. Ad esempio, è dotato di condizionatore d’aria, riscaldamento e alzacristalli elettrici, alimentati da batterie. Una sospensione idraulica è responsabile del comfort.
L’interno della carrozza è decorato con pelle costosa e foglie d’oro. Inoltre, legno proveniente dai palazzi reali di Balmoral E Casa Osborne e da diverse cattedrali britanniche furono usate per la decorazione. La corona dorata in cima alla carrozza è realizzata con il legno dell’ammiraglia dell’ammiraglio Nelson, HMS Vittoria.
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