Non è il primo caso in cui l’esercito della Federazione Russa ha introdotto modifiche insolite ai suoi veicoli corazzati. Questa volta si tratta di lanciarazzi in combinazione con MT-LB veicoli blindati cingolati.
L’installazione del lanciarazzi A-22 su MT-LB. Immagine da fonti aperte.
Dopo che queste immagini sono apparse sui social network, gli esperti ne hanno messo in dubbio l’efficacia.
Secondo rapporti da “Militarny” e social network russi, almeno due veicoli MT-LB sono stati equipaggiati con sistemi lanciarazzi A-22 “Ogon” (“Fire”), originariamente destinati a navi anfibie e fluviali.
Questi sistemi di razzi multipli contenenti oltre 20 proiettili sono progettati per ingaggiare bersagli costieri, personale nemico, equipaggiamento nella zona costiera e varie imbarcazioni. Ogni lanciatore è composto da 22 guide in grado di lanciare proiettili da 140 mm, sia di tipo incendiario che a frammentazione.
Le distanze massime per i missili sono rispettivamente di 9,5 km e 4,5 km. Il metodo utilizzato per controllare il lanciatore sui veicoli MT-LB rimane sconosciuto.
Torretta T-62 con spazi tra gli elementi protettivi. Immagine da fonti aperte.
Inoltre, su Internet è circolata una foto di un carro armato T-62 con elementi di protezione dinamica installati sulla torretta. Tuttavia, esistono notevoli lacune tra i contenitori protettivi, che sollevano dubbi sull’efficacia della protezione dinamica.
La distanza tra i contenitori lascia spazio alla penetrazione di un proiettile, quindi questa decisione ingegneristica fornisce solo una protezione parziale.
Un’armatura improvvisata fatta di segmenti di cingoli di carri armati. Immagine da fonti aperte.
Un altro esempio recente mostra un veicolo corazzato MT-LB improvvisato nella Federazione Russa. Questa modifica ha comportato l’installazione di pannelli in legno e segmenti di cingoli del serbatoio sui lati del veicolo.
Questi sviluppi evidenziano la continua sperimentazione e le modifiche non convenzionali applicate alle attrezzature militari esistenti in Russia, ma il loro valore pratico e la loro efficienza lasciano molte domande.
Scritto da Vytautas Valinskas
Da un’altra testata giornalistica. news de www.technology.org
