I marines delle forze armate ucraine hanno appena sparo giù dall’elicottero russo Ka-52. E lo hanno fatto usando Javelin ATGM, che in realtà è usato per distruggere i carri armati, non gli aerei.
Questo segna probabilmente la prima volta nella storia che un bersaglio aereo è stato distrutto specificamente con il sistema Javelin. Tuttavia, lo scenario per ingaggiare questo tipo di obiettivo è stato delineato nel manuale dell’esercito americano, il che significa che l’arma ha la capacità tecnica di lavorare contro questo tipo di obiettivi.
La notizia è stata riportata dal servizio stampa delle forze navali ucraine. Il numero di elicotteri della Federazione Russa distrutti in Ucraina ha raggiunto le 309 unità. Il preciso colpo di giavellotto ATGM è stato sparato dai combattenti della 36a brigata marina separata.
Mentre la distruzione di elicotteri con ATGM è relativamente rara, i combattenti delle forze armate ucraine hanno precedentemente abbattuto un Ka-52 (lo stesso modello di elicottero) usando il ATGM “Stugna”. nell’aprile dell’anno precedente.
Sebbene la distruzione di due elicotteri con l’ATGM “Corsar” fosse stata annunciata in precedenza, è possibile che quegli elicotteri fossero di stanza a terra. Ora, il Javelin si è unito ai ranghi degli ATGM in grado di prendere di mira gli elicotteri.
Colpire un elicottero con il Javelin non è un compito eccezionalmente difficile per la testata di rilevamento delle immagini termiche del missile, poiché gli elicotteri mostrano una firma della temperatura più distinta contro il cielo rispetto ai carri armati. Tuttavia, il fattore limitante è la portata del Javelin di 2,5 km, mentre i MANPADS (sistemi di difesa aerea portatili) consentono ingaggi a una distanza di circa 5 km.
Il sistema Javelin ATGM utilizza un sofisticato cercatore di immagini a infrarossi e una tecnologia di guida avanzata per operare secondo il principio “spara e dimentica”, in cui il missile viene lanciato verso il bersaglio e, una volta in volo, traccia e ingaggia autonomamente il bersaglio.
Un missile di questo tipo può rilevare e agganciarsi al contrasto termico creato dal motore, dai rotori e da altri componenti che emettono calore dell’elicottero rispetto allo sfondo del cielo.
Tuttavia, gli elicotteri sono in genere più manovrabili e agili dei veicoli terrestri, e questo presenta ulteriori sfide quando si tenta di ingaggiarli con un sistema missilistico anticarro.
Scritto da Alius Noreika
Da un’altra testata giornalistica. news de www.technology.org