I ricercatori hanno sviluppato nanoparticelle in grado di penetrare nella retina neurale e fornire mRNA alle cellule dei fotorecettori il cui corretto funzionamento rende possibile la visione.

Gli scienziati dell’Oregon State University College of Pharmacy hanno dimostrato in modelli animali la possibilità di utilizzare nanoparticelle lipidiche e RNA messaggero, la tecnologia alla base dei vaccini COVID-19, per trattare la cecità associata a una rara condizione genetica.

Lo studio è stato pubblicato oggi (11 gennaio 2023) sulla rivista I progressi della scienza. È stato guidato dal professore associato di scienze farmaceutiche dell’OSU Gaurav Sahay, dallo studente di dottorato dell’Oregon State Marco Herrera-Barrera e dall’assistente professore di oftalmologia dell’Oregon Health & Science University Renee Ryals.

Gli scienziati hanno superato quella che era stata la principale limitazione dell’utilizzo di nanoparticelle lipidiche, o LNP, per trasportare materiale genetico ai fini della terapia della vista, facendole raggiungere la parte posteriore dell’occhio, dove si trova la retina.

I lipidi sono acidi grassi e composti organici simili tra cui molti oli e cere naturali. Le nanoparticelle sono minuscoli pezzi di materiale di dimensioni variabili da uno a 100 miliardesimi di metro. L’RNA messaggero fornisce istruzioni alle cellule per produrre una particolare proteina.

Con i vaccini contro il coronavirus, l’mRNA trasportato dagli LNP istruisce le cellule a creare un pezzo innocuo della proteina spike del virus, che innesca una risposta immunitaria dal corpo. Come terapia per la compromissione della vista derivante dalla degenerazione retinica ereditaria, o IRD, l’mRNA istruirebbe le cellule dei fotorecettori – difettose a causa di una mutazione genetica – a produrre le proteine ​​necessarie per la vista.

L’IRD comprende un gruppo di disturbi di varia gravità e prevalenza che colpiscono una persona su poche migliaia in tutto il mondo.

Gli scienziati hanno dimostrato, in una ricerca che ha coinvolto topi e primati non umani, che gli LNP dotati di peptidi erano in grado di passare attraverso le barriere negli occhi e raggiungere la retina neurale, dove la luce viene trasformata in segnali elettrici che il cervello converte in immagini.

“Abbiamo identificato un nuovo set di peptidi che possono raggiungere la parte posteriore dell’occhio”, ha detto Sahay. “Abbiamo usato questi peptidi per agire come codici postali per consegnare nanoparticelle che trasportano materiali genetici all’indirizzo previsto all’interno dell’occhio”.

“I peptidi che abbiamo scoperto possono essere usati come ligandi mirati direttamente coniugati a RNA silenzianti, piccole molecole per terapie o come sonde di imaging”, ha aggiunto Herrera-Barrera.

Sahay e Ryals hanno ricevuto una sovvenzione di 3,2 milioni di dollari dal National Eye Institute per continuare a studiare la promessa delle nanoparticelle lipidiche nel trattamento della cecità ereditaria. Condurranno la ricerca sull’uso degli LNP per fornire uno strumento di editing genetico che potrebbe eliminare i geni cattivi nelle cellule dei fotorecettori e sostituirli con geni correttamente funzionanti.

La ricerca mira a sviluppare soluzioni per le limitazioni associate all’attuale principale mezzo di consegna per l’editing genetico: un tipo di virus noto come virus adeno-associato o AAV.

“L’AAV ha una capacità di confezionamento limitata rispetto agli LNP e può provocare una risposta del sistema immunitario”, ha affermato Sahay. “Inoltre, non funziona in modo fantastico nel continuare a esprimere gli enzimi che lo strumento di modifica utilizza come forbici molecolari per eseguire tagli nel DNA da modificare. Speriamo di utilizzare ciò che abbiamo appreso finora sugli LNP per sviluppare un sistema di consegna dell’editor di geni migliorato”.

Riferimento: “Le nanoparticelle lipidiche guidate da peptidi forniscono mRNA alla retina neurale di roditori e primati non umani” 11 gennaio 2023, I progressi della scienza.
DOI: 10.1126/sciadv.add4623

Lo studio LNP guidato dai peptidi è stato finanziato dal National Institutes of Health. Hanno partecipato alla ricerca per l’Oregon State anche i docenti del College of Pharmacy Oleh Taratula e Conroy Sun, i ricercatori post-dottorato Milan Gautam e Mohit Gupta, gli studenti di dottorato Antony Jozic e Madeleine Landry, l’assistente di ricerca Chris Acosta e lo studente universitario Nick Jacomino, uno studente di bioingegneria al College di Ingegneria che si è laureata nel 2020.

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Scienze & AmbienteSu-30 venezuelano si è schiantato durante l'esercizio - La colpa è della...

Su-30 venezuelano si è schiantato durante l’esercizio – La colpa è della scarsa manutenzione o no?

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IL Sukhoi Su-30 è un grande jet da combattimento bimotore russo a due posti. È una macchina davvero notevole: è una delle rare super manovrabili aerei da combattimentoil che significa che può funzionare oltre i suoi limiti aerodinamici.

Il Su-30 è stato introdotto nel 1996 ed è stato esportato in diversi paesi, tra cui il Venezuela, che ha recentemente perso il suo terzo Su-30.

Sukhoi Su-30MKV in servizio venezuelano.  Secondo quanto riferito, il Venezuela aveva 22 di questi jet nel suo inventario.

Sukhoi Su-30MKV in servizio venezuelano. Secondo quanto riferito, il Venezuela aveva 22 di questi jet nel suo inventario. Credito immagine: Carlos Díaz via Wikimedia (CC BY 2.0)

Il 2 luglio 2023, il Su-30MK2 venezuelano si è schiantato nella zona montuosa di Guaicaipuro, in Venezuela. A quel tempo, secondo quanto riferito, stava eseguendo esercizi di sorvolo, preparandosi per voli dimostrativi durante l’imminente celebrazione del Giorno dell’Indipendenza del Venezuela.

A quanto pare, l’incidente è stato causato da un problema tecnico. I piloti lo hanno individuato in tempo e sono riusciti a espellere, ma uno di loro, il colonnello Paulino José Millán Sabino, è morto, come confermato dal presidente Nicolás Maduro.

Il Venezuela ha acquisito 24 velivoli Sukhoi Su-30MK2 nel 2006: nella flotta dell’aeronautica venezuelana hanno sostituito i caccia francesi Dassault Mirage 2000. Incidenti simili si sono verificati in precedenza: un Su-30MK2 venezuelano si è schiantato nel 2015, un secondo nel 2019.

Tutti questi incidenti hanno provocato un decesso ciascuno. Ora il Su-30 non è un jet facile da pilotare, soprattutto se il pilota sta cercando di padroneggiare le sue capacità di super manovrabilità. Tuttavia, ci sono sospetti che questi incidenti siano stati causati da una manutenzione impropria.

Lo riferisce Defense-ua.com che quando nel 2006 fu firmato il contratto per la fornitura di 24 aerei da combattimento Su-30MK2 al Venezuela, la Russia non ne includeva la manutenzione tecnica. I giornalisti ucraini pensano che potrebbe essere stato deliberato.

Il personale venezuelano, ovviamente, può svolgere da solo una grande quantità di lavoro tecnico, ma alcune cose richiedono il supporto della fabbrica. È stato riferito che la flotta venezuelana di Su-30MK2 ha avuto difficoltà non solo a causa dei componenti meccanici, come i motori e le superfici di controllo, che invecchiavano e si deterioravano, ma anche le strutture stesse dei velivoli hanno iniziato a mostrare segni di abbandono.

Defence-ua.com presume che la Russia avrebbe suggerito al Venezuela di aggiornare la sua flotta di caccia al nuovo modello Su-35. In altre parole, la Russia non era interessata alla longevità dei Su-30 venezuelani. Il contratto del Su-35 non si è mai concretizzato e il Venezuela è rimasto bloccato con i suoi Su-30MK2 per il prossimo futuro.

Il Su-30 non è particolarmente soggetto a incidenti nell’aeronautica russa. Ciò suggerisce che questi aerei da combattimento potrebbero mancare di manutenzione in altri paesi.

Scritto da Povilas M.

Fonti: Difesa-ua.com, Aerotime.aero.



Da un’altra testata giornalistica. news de www.technology.org

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