IL Sukhoi Su-30 è un grande jet da combattimento bimotore russo a due posti. È una macchina davvero notevole: è una delle rare super manovrabili aerei da combattimentoil che significa che può funzionare oltre i suoi limiti aerodinamici.
Il Su-30 è stato introdotto nel 1996 ed è stato esportato in diversi paesi, tra cui il Venezuela, che ha recentemente perso il suo terzo Su-30.
Sukhoi Su-30MKV in servizio venezuelano. Secondo quanto riferito, il Venezuela aveva 22 di questi jet nel suo inventario. Credito immagine: Carlos Díaz via Wikimedia (CC BY 2.0)
Il 2 luglio 2023, il Su-30MK2 venezuelano si è schiantato nella zona montuosa di Guaicaipuro, in Venezuela. A quel tempo, secondo quanto riferito, stava eseguendo esercizi di sorvolo, preparandosi per voli dimostrativi durante l’imminente celebrazione del Giorno dell’Indipendenza del Venezuela.
A quanto pare, l’incidente è stato causato da un problema tecnico. I piloti lo hanno individuato in tempo e sono riusciti a espellere, ma uno di loro, il colonnello Paulino José Millán Sabino, è morto, come confermato dal presidente Nicolás Maduro.
Il Venezuela ha acquisito 24 velivoli Sukhoi Su-30MK2 nel 2006: nella flotta dell’aeronautica venezuelana hanno sostituito i caccia francesi Dassault Mirage 2000. Incidenti simili si sono verificati in precedenza: un Su-30MK2 venezuelano si è schiantato nel 2015, un secondo nel 2019.
Tutti questi incidenti hanno provocato un decesso ciascuno. Ora il Su-30 non è un jet facile da pilotare, soprattutto se il pilota sta cercando di padroneggiare le sue capacità di super manovrabilità. Tuttavia, ci sono sospetti che questi incidenti siano stati causati da una manutenzione impropria.
Lo riferisce Defense-ua.com che quando nel 2006 fu firmato il contratto per la fornitura di 24 aerei da combattimento Su-30MK2 al Venezuela, la Russia non ne includeva la manutenzione tecnica. I giornalisti ucraini pensano che potrebbe essere stato deliberato.
Il personale venezuelano, ovviamente, può svolgere da solo una grande quantità di lavoro tecnico, ma alcune cose richiedono il supporto della fabbrica. È stato riferito che la flotta venezuelana di Su-30MK2 ha avuto difficoltà non solo a causa dei componenti meccanici, come i motori e le superfici di controllo, che invecchiavano e si deterioravano, ma anche le strutture stesse dei velivoli hanno iniziato a mostrare segni di abbandono.
Defence-ua.com presume che la Russia avrebbe suggerito al Venezuela di aggiornare la sua flotta di caccia al nuovo modello Su-35. In altre parole, la Russia non era interessata alla longevità dei Su-30 venezuelani. Il contratto del Su-35 non si è mai concretizzato e il Venezuela è rimasto bloccato con i suoi Su-30MK2 per il prossimo futuro.
Il Su-30 non è particolarmente soggetto a incidenti nell’aeronautica russa. Ciò suggerisce che questi aerei da combattimento potrebbero mancare di manutenzione in altri paesi.
Scritto da Povilas M.
Fonti: Difesa-ua.com, Aerotime.aero.
Da un’altra testata giornalistica. news de www.technology.org
