Future Combat Air System (FCAS) è un progetto europeo per sviluppare le risorse aeree di prossima generazione, come i droni sciami e un jet da combattimento di sesta generazione, attualmente contrassegnato come New Generation Fighter (NGF). Si tratta di un progetto a lungo termine, in fase di sviluppo da parte di Dassault Aviation, Airbus e Indra Sistemas. Ora questo jet combattente progetto ha un nuovo partecipante osservatore: il Belgio ha chiesto di aderire.
Mockup del jet da combattimento di nuova generazione del Future Combat Air System. Credito immagine: Tiraden via Wikimedia (CC BY SA 4.0)
Caccia a reazione sarà ancora estremamente importante per garantire la sicurezza dello spazio aereo su paesi e regioni. Man mano che le armi migliorano, anche i caccia a reazione devono migliorare. Va tutto bene che gli Stati Uniti stiano vendendo F-35 ai suoi alleati, ma l’Europa ha bisogno delle proprie capacità, tecnologie e flessibilità nella produzione di jet.
Affidarsi alle armi americane a lungo termine potrebbe non essere la scommessa più sicura per l’Europa. Inoltre, gli Stati Uniti hanno deciso di non esportare il proprio Aereo da caccia F-22che è senza dubbio l’aereo di quel tipo più avanzato al mondo.
Inoltre, l’F-22 è un caccia da superiorità aerea di quinta generazione. È necessario esaminare la prossima generazione di aerei da combattimento. Ed è quello che farà il progetto FCAS: l’NGF sarà il jet da combattimento di sesta generazione.
Aereo da caccia FCAS di sesta generazione: il futuro dell’aviazione militare europea?
Il FCAS è stato annunciato per la prima volta nel 2017 dal presidente francese Emmanuel Macron e poi dal cancelliere tedesco Angela Merkel. Ora è un nuovo progetto di jet da combattimento franco-tedesco-spagnolo, che sostituirà i Rafale francesi, i Typhoon tedeschi e gli Hornet EF-18 spagnoli.
Tre importanti membri europei della NATO condivideranno un unico tipo di superiorità aerea, che ridurrà i costi e aiuterà la logistica. È probabile che anche altri membri della NATO vengano coinvolti.
Ad esempio, il Belgio ha appena aderito al progetto FCAS in qualità di osservatore. Lo riferisce Reuters che il Belgio manterrà il suo seggio di osservatore nel programma per 6-12 mesi e scambierà informazioni con altri partecipanti per cercare opportunità per aggiungere valore al progetto.
L’obiettivo finale è che l’Europa abbia le proprie forti capacità di caccia a reazione, senza rimanere indietro rispetto alla curva tecnologica.
Il risultato del programma FCAS dovrebbe essere un caccia stealth di sesta generazione. Il volo inaugurale è previsto per il 2027. Credito immagine: Rama via Wikimedia (CC BY SA 3.0)
NGF dovrebbe decollare per il suo primo volo nel 2027. Quindi seguiranno rigorosi test e sviluppo per un lungo periodo di tempo. L’introduzione del nuovo caccia è prevista solo per il 2035-2040.
Sappiamo molto poco su cosa sarà l’NGF. I mockup suggeriscono che sarà simile nel concetto all’F-22. Avrà 2 motori, design STEALTH e nessuna superficie verticale. È interessante notare che ha ancora una coda distinta, ma i suoi stabilizzatori sono solo leggermente inclinati verso l’alto. Si credeva che il jet da combattimento di sesta generazione sarebbe stato più simile a un design ad ala volante.
Scritto da Povilas M.
Da un’altra testata giornalistica. news de www.technology.org
