Giappone, Gran Bretagna e Italia stanno pianificando di scegliere il Regno Unito come paese Sede centrale per il loro programma di caccia di prossima generazione GCAP.
Rappresentazione artistica dell’aereo da caccia GCAP. Credito immagine: 防衛省 via WikimediaCC BY 4.0
Questa decisione pone Londra in prima linea in una partnership che potrebbe espandersi fino a coinvolgere altre nazioni.
Il Global Combat Air Program (GCAP) è stato istituito da questi tre paesi a dicembre, con l’obiettivo di schierare un aereo avanzato entro la metà degli anni 2020. Secondo la cronologia attualmente prevista, il nuovo prototipo dimostrativo di aereo da caccia GCAP dovrebbe volare entro il 2019 prossimi cinque anni.
Allo stesso tempo, l’Unione Europea prevede di avere il suo Caccia di nuova generazione (NGF) pronto entro il 2027.
Mentre il Giappone e la Gran Bretagna svolgeranno un ruolo significativo nella progettazione e nella produzione, la vasta esperienza di Londra nello sviluppo di caccia a reazione potrebbe garantirle un ruolo di primo piano nell’organizzazione del programma. Tuttavia, le discussioni sull’ubicazione della sede sono in corso e non è stata presa alcuna decisione definitiva.
“La discussione sul quartier generale è in corso e non siamo in grado di commentare l’ubicazione”, ha dichiarato l’agenzia giapponese per gli appalti della difesa.
Anche il portavoce del ministero della Difesa del Regno Unito ha rifiutato di commentare le speculazioni.
Una rappresentazione artistica dell’aereo da caccia del Global Combat Air Program britannico-giapponese-italiano. Credito immagine: BAE Systems
In precedenza, si diceva che l’Italia coprisse circa un quinto dei costi complessivi di sviluppo, anche se il governo del paese aveva liquidato la cosa come speculativa.
Sebbene l’Arabia Saudita abbia espresso interesse ad aderire al progetto, esso potrebbe avere un ruolo limitato. Anche gli Emirati Arabi Uniti hanno mostrato interesse a partecipare.
BAE Systems PLC è la società leader per GCAP nel Regno Unito, con Mitsubishi Heavy Industries che rappresenta il Giappone e diverse altre società che collaborano al progetto, tra cui il produttore europeo di missili MBDA e il produttore di avionica Mitsubishi Electric Corp. Rolls-Royce PLC, IHI Corp e Avio Aero sta lavorando sul motore.
Scritto da Vytautas Valinskas
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