Le trincee anticarro fanno parte della linea difensiva degli occupanti russi nell’Ucraina meridionale. Le forze armate ucraine dovranno superarli per liberare finalmente i loro territori. Quelle trincee prima o poi verranno livellate, ma una svolta rapida richiede un macchinario diverso: ponti corazzati semoventi, per essere precisi. Come il Biber tedesco.
Il Panzerschnellbrücke Biber – uno strato di ponte corazzato semovente, basato sul telaio del carro armato Leopard 1. Credito immagine: Ministerie van Defensie via Wikimedia
Un posaponti è una macchina di ingegneria militare che rientra nella stessa categoria dei bulldozer corazzati, delle gru e dei macchinari sminamento attrezzatura. Si tratta di veicoli semoventi, solitamente costruiti su telai cisterna. Si avvicinano a un ostacolo (una trincea, un fossato casuale, un ruscello) e vi gettano rapidamente sopra un ponte pieghevole.
Il ponte stesso, tra l’altro, deve essere molto robusto per sopportare il peso dei carri armati. Tali macchine furono utilizzate durante la Seconda Guerra Mondiale e da allora in poi.
Il Panzerschnellbrücke Biber è un ponte ponte semovente tedesco. Il Biber (Castoro) raggiunse l’Ucraina insieme ad altri doni dell’aiuto militare occidentale. Questo è un pezzo di equipaggiamento molto importante, perché la cosiddetta linea Surovikin ha ampi fossati anticarro. La 22a Brigata Meccanizzata Separata dell’Ucraina ha dimostrato come viene utilizzato il Biber.
Il Biber è stato messo alla prova in Ucraina. I soldati hanno fatto in modo che il ponte Biber fosse allestito in pochi minuti.
Il comandante del genio Liubomir afferma che il ponte Biber può coprire un ostacolo di 20 metri – anche uno stagno o un fiume relativamente largo. In genere, i moderni carri armati principali possono superare trincee larghe fino a 3 metri.
Tuttavia, i fossati anticarro sono spesso larghi 5-10 metri. Va notato che il ponte Biber si piega utilizzando un meccanismo a forbice, quindi la macchina mantiene una silhouette relativamente bassa.
Il Biber è basato sul Leopardo 1 carro armato principale. Invece di una torretta cisterna convenzionale, ha un sistema di posa del ponte costituito da due segmenti di 11 metri. Il ponte esteso può supportare attrezzature fino a 55 tonnellate di peso. La produzione in serie del Biber iniziò nel 1975.
Per l’esercito tedesco furono prodotti complessivamente 105 Biber, che però furono utilizzati anche altrove e si diffusero insieme ai carri armati Leopard 1. La Germania non ne ha più bisogno. 10 ponti Biber sono già stati consegnati all’Ucraina, altri 16 sono in cantiere e dovrebbero raggiungere presto i difensori dell’Ucraina.
Biber con ponte allungato. Può aiutare ad attraversare le trincee anticarro. Credito immagine: HH58 via Wikimedia (CC BY-SA 4.0)
Biber ha qualche difetto? Bene, è ben corazzato, il che è un grande vantaggio. Ciò significa che Biber può avvicinarsi rapidamente a un ostacolo ed estendere il suo ponte, anche se il nemico è relativamente vicino. Tuttavia, può contenere solo carri armati Leopard 1 e sovietici: Leopard 2, M1 Abrams e Challenger 2 sono troppo pesanti per questo. I veicoli da combattimento della fanteria invece si divertiranno a sfrecciare sul ponte del Biber.
Scritto da Povilas M.
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