Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) ha preparato 23 veicoli corazzati da ricognizione Scimitar Mk.2 per la consegna a Ucraina. Questi sono i veicoli corazzati più resistenti che il Regno Unito ha messo fuori servizio attivo nell’aprile di quest’anno.
I veicoli Scimitar Mk II hanno acquisito molta esperienza di combattimento in Afghanistan. Credito immagine: POA (Phot) Hamish Burke/MOD via Wikimedia (OGL v1.0)
Gli specialisti RBSL hanno effettuato la necessaria manutenzione tecnica e riparazione dello Scimitar Mk.2. Era necessario anche un briefing tecnico affinché gli ucraini sapessero come manutenere queste macchine. Le macchine Scimitar Mk.2 sono state consegnate alle forze armate ucraine già in agosto, anche se questo è stato annunciato solo ora.
L’Ucraina riceverà un totale di 23 veicoli da ricognizione di questo tipo. Non è chiaro se tutti abbiano già raggiunto il Paese. Lo Scimitar Mk.2 è in viaggio verso l’Ucraina dai magazzini in Germania.
Lo Scimitar Mk.2 viene talvolta descritto come un carro armato leggero: così veniva chiamato questo tipo di macchina durante la Seconda Guerra Mondiale.
Tutto iniziò con l’FV107 Scimitar, entrato in servizio nel 1971. Stranamente, inizialmente, lo Scimitar utilizzava un motore automobilistico Jaguar V6 convenzionale, ma col tempo fu sostituito da un diesel Cummins più appropriato.
Scimitar Mk 2 ha ricevuto numerosi aggiornamenti, come potenza migliorata, nuovi cambi e trasmissioni, aria condizionata, comunicazioni migliorate, filtri dell’aria e sistemi di visione notturna. Credito immagine: Hamish Burke, MOD del Regno Unito tramite Wikimedia
Lo Scimitar Mk.2 era basato sull’FV107 Scimitar ed è stato sviluppato nel 2010, rendendolo una macchina molto più moderna. Lo Scimitar Mk.2 ha una corazza molto migliore, particolarmente efficace contro le mine terrestri, un compartimento per l’equipaggio migliore (più spazioso e confortevole) e un nuovo motore diesel Cummins.
Lo Scimitar Mk.2 raggiunge una velocità massima di 80 km/h, che è molto importante per la sopravvivenza di una macchina così piccola.
Lo Scimitar Mk.2 è temprato dalla battaglia. L’FV107 Scimitar ha prestato servizio nelle Isole Falkland, nella Prima Guerra del Golfo, nell’invasione dell’Iraq del 2003 e, successivamente, in Afghanistan. Lo Scimitar Mk.2 è riuscito a partecipare alle operazioni in Afghanistan.
Lo Scimitar Mk.2 non è un veicolo da combattimento di fanteria. È una macchina da ricognizione. Deve sfondare rapidamente le difese nemiche, raccogliere informazioni e ritirarsi, lasciando il posto ai veicoli da combattimento della fanteria o, se necessario, ai carri armati.
Veicolo Scimitar di notte durante un’esercitazione militare. Credito immagine: Caporale Tim Jones, MOD del Regno Unito tramite Wikimedia
Ma ciò non significa che lo Scimitar Mk.2 non possa reggere il confronto in combattimento. La Scimitar bruciò i T-62 iracheni durante la Prima Guerra del Golfo. E, tra l’altro, proprio attraverso la più spessa armatura frontale. Lo Scimitar Mk.2 è armato con un cannone automatico RARDEN da 30 mm in grado di sparare entrambi altamente esplosivo e proiettili perforanti.
Accanto all’arma principale c’è una mitragliatrice da 7,62 mm. Lo Scimitar Mk.2 stesso è dotato di un’armatura in alluminio, ma di solito è rinforzato con un’armatura a lamelle e altri mezzi di protezione aggiuntiva.
Il Regno Unito ha messo fuori servizio lo Scimitar Mk.2 nell’aprile di quest’anno e quelle macchine sono state preparate per la guerra in Ucraina. Lo Scimitar Mk.2, tra l’altro, è ancora in servizio in Lettonia – Lettonia e Ucraina sono ora gli unici operatori attivi di questa macchina.
Scritto da Povilas M.
Da un’altra testata giornalistica. news de www.technology.org
