Era una bella giornata di settembre. Il tempo era buono per volare e il Corpo dei Marines degli Stati Uniti nella Carolina del Sud stava effettuando regolari voli di addestramento con il suo speciale F-35B, capace di decollo e atterraggio verticale. Ma poi all’improvviso è arrivata la notizia che l’aereo era scomparso. Il suo pilota era sano e salvo, ma il caccia semplicemente scomparve. E non è stato scoperto fino al giorno successivo.
L’F-35B è speciale perché può decollare e atterrare praticamente verticalmente. Credito immagine: aviatore Christian Corley via Wikimedia
“Come diavolo fai a perdere un F-35?” Rappresentante. Nancy Mace ha pubblicato su X. Una bella domanda, ma è successo: l’esercito americano ha perso un Lockheed Martin F-35B Lightning II. Aerei da caccia sono già andati perduti in passato, ma di solito in mare. Si verifica un malfunzionamento tecnico, il pilota dirige l’aereo lontano dalle zone residenziali, il che rende il mare una scelta sicura, e poi viene eiettato.
Se il getto affonda rapidamente, potrebbe perdersi per qualche tempo. È successo nel 2019 vicino alla costa del Giappone: un F-35A della JASDF è scomparso dai radar a circa 84 miglia (135 km) a est della prefettura di Aomori. I detriti furono ritrovati qualche tempo dopo.
Ma questa volta è stato diverso: quando il 17 settembre l’esercito americano ha iniziato a cercare l’aereo scomparso, non stava volando sull’acqua. Non sapevano nemmeno se si fosse schiantato ancora.
Si è verificato un “incidente tecnico” e il pilota ha deciso di eiettarsi. Lo ha fatto in sicurezza da qualche parte vicino al lago Moutrie della Carolina del Sud. Poco prima di lasciare l’aereo, il pilota ha acceso il pilota automatico. Quindi, quando iniziarono le ricerche, l’esercito americano non sapeva nemmeno se si fosse schiantato o fosse ancora in volo in qualche modo.
Il giorno successivo il La base congiunta Charleston ha rilasciato una dichiarazione sulla ricerca del relitto dell’F-35B scomparso. Si trovava nella contea di Williamsburg, “due ore a nord-est di JB Charleston”.
Il Lockheed Martin F-35B Lightning II è un giocattolo costoso da perdere: il suo valore stimato è di circa 80 milioni di dollari. Questa versione, capace di decollo e atterraggio verticale (o quasi verticale) è particolarmente complessa. Tuttavia, questo non fu il primo F-35B a schiantarsi.
Il primo F-35B si è schiantato nel 2018: si è trattato di un problema tecnico con le tubazioni del carburante. Un altro si è schiantato nel 2022 dopo essere entrato in collisione con un KC-130 durante il rifornimento aereo. Un altro si è schiantato nel Mediterraneo nel 2021: quello apparteneva alla Royal Air Force e ha subito un problema tecnico. Infine, un altro F-35B si è schiantato l’anno scorso durante un test di atterraggio verticale. Tutti i piloti sono stati espulsi sani e salvi e sono sopravvissuti.
Se aggiungiamo tutte le perdite dello scafo di altre versioni dell’F-35, potrebbe sembrare che questo aereo sia afflitto da incidenti. Tuttavia, non è così male. Essendo in servizio solo dal 2015 (per l’F-35B, l’F-35A è entrato in servizio nel 2016, l’F-35C – nel 2019) l’F-35 deve ancora affrontare alcune difficoltà di crescita. E gli aerei da combattimento in particolare sono più ottimizzati per il combattimento che preoccupati per la sicurezza.
Scritto da Povilas M.
Fonti: Scienza popolare, Wikipedia
Da un’altra testata giornalistica. news de www.technology.org
