Di tanto in tanto, l’esercito americano testa vari rivestimenti sperimentali sull’aereo F-35C. Il loro scopo è ridurre la visibilità del combattente. Ma questa volta si trattava di qualcosa di leggermente diverso rispetto ai precedenti tipi di materiali progettati per ridurre la sezione trasversale del radar.
F-35C con rivestimento a specchio sulla coda. Credito immagine: marinaio Sonny Escalante, specialista in comunicazioni di massa della Marina degli Stati Uniti
L’esercito americano continua a sperimentare la riduzione della visibilità degli aerei, molto probabilmente nello spettro degli infrarossi. Per la prima volta è stato fotografato l’F-35C elementi a specchio sulla coda.
Gli aerei stealth, come l’F-22 Raptor o l’F-35 Lightning II, presentano design e materiali speciali per renderli meno rilevabili dai sistemi radar nemici. Questi progetti spesso includono superfici angolate e materiali compositi che assorbono o deviano le onde radar.
Un aereo da caccia F-35C con un insolito rivestimento a specchio è stato fotografato sulla portaerei USS Abraham Lincoln.
A seconda dell’angolo di visione, il rivestimento cambia drasticamente da opaco a trasparente. Cambia anche da elementi scuri a lucidi e sembra essere composto da tre materiali diversi.
F-35C con rivestimento a specchio sulla coda. Credito immagine: Marina degli Stati Uniti / Specialista in comunicazioni di massa, seconda Madison Cassidy
Va notato che l’unità F-35 osservata appartiene allo squadrone VFA-125 “Rough Raiders” dedicato all’addestramento degli equipaggi della Marina e del Corpo dei Marines per l’utilizzo di questo aereo da caccia. Forse, l’insolito F-35C potrebbe essere utilizzato per testare il nuovo rivestimento in condizioni difficili e raccogliere dati.
Tuttavia, vi sono indicazioni secondo cui il nuovo rivestimento potrebbe essere installato anche su altri aeromobili della flotta. Ecco perché la parte dello specchio può avere tre diversi rivestimenti per confrontare le loro caratteristiche più facilmente e con meno voli di prova.
Scritto da Vytautas Valinskas
Da un’altra testata giornalistica. news de www.technology.org
