I ricercatori stanno studiando i dati di un recente test di volo suborbitale per comprendere la regolite lunare Polvere lunare meglio, e i suoi effetti potenzialmente dannosi mentre la NASA si prepara a rimandare gli astronauti sulla superficie lunare sotto il Artemide campagna. L’esperimento, sviluppato congiuntamente dalla NASA e dall’Università della Florida Centrale, fa luce su come questi granelli di polvere abrasivi interagiscono con gli astronauti, le loro tute spaziali e altre attrezzature sulla Luna.
La capsula dell’equipaggio del New Shepard scende sotto il paracadute durante il suo lancio martedì 19 dicembre 2023. Credito immagine: Blue Origin
IL Esperimento di interazione con la regolite elettrostatica (ERIE) era uno dei 14 carichi utili supportati dalla NASA lanciati il 19 dicembre a bordo Il nuovo Shepard di Blue Origin razzo senza equipaggio dal sito di lancio uno nel Texas occidentale. Durante il test di volo, l’ERIE ha raccolto dati per aiutare i ricercatori dell’agenzia Centro Spaziale Kennedy in Florida studiano la tribocarica, o cariche indotte dall’attrito, in microgravità.
La Luna è fortemente caricata da fenomeni come il vento solare e la luce ultravioletta proveniente dal Sole. In queste condizioni, i granelli di regolite sono attratti dagli esploratori lunari e dal loro equipaggiamento – immaginatelo come simile all’elettricità statica creata dallo sfregamento di un palloncino sulla testa di una persona. Una quantità sufficiente di regolite può causare il surriscaldamento degli strumenti o il mancato funzionamento come previsto.
“Ad esempio, se si mette polvere sulla tuta di un astronauta e la si riporta nell’habitat, quella polvere potrebbe staccarsi e volare intorno alla cabina”, ha detto Krystal Acosta, ricercatore del componente della scheda sensore triboelettrico della NASA all’interno del carico utile dell’ERIE. “Uno dei problemi maggiori è che non c’è modo di mettere a terra nulla sulla Luna. Quindi anche un lander, un rover o qualsiasi oggetto sulla Luna avrà una polarità. Al momento non esiste una buona soluzione al problema della carica di polvere”.
Un team Kennedy ha progettato e costruito la scheda del sensore triboelettrico all’interno del carico utile dell’ERIE, che ha raggiunto un’altitudine di 351.248 piedi a bordo del New Shepard. Nella fase di microgravità di questo volo, i granelli di polvere che simulavano le particelle di regolite si sono scontrati con otto isolanti all’interno dell’ERIE, creando una tribocarica. L’elettrometro ha misurato la carica negativa e positiva della regolite simulata mentre viaggiava attraverso un campo elettrico applicato durante la microgravità.
“Vogliamo sapere cosa causa la carica della polvere, come si muove e dove alla fine si deposita. La polvere ha bordi ruvidi che possono graffiare le superfici e bloccare i radiatori termici”, ha affermato Jay Phillips, responsabile degli ambienti elettrostatici e della ricarica dei veicoli spaziali presso la NASA Kennedy.
Il carico utile dell’ERIE ha trascorso circa tre minuti in microgravità durante il volo suborbitale della capsula New Shepard, che è durato circa 10 minuti prima di atterrare in sicurezza sulla Terra nel deserto del Texas. Una telecamera ha registrato le interazioni e Philips e il suo team stanno esaminando i dati.
I risultati informeranno le applicazioni per future missioni destinate alla superficie lunare. Ad esempio, utilizzando sensori triboelettrici sulle ruote di un rover, gli astronauti possono misurare le cariche positive e negative tra il veicolo e la regolite sulla superficie lunare. L’obiettivo finale è sviluppare tecnologie che aiutino a evitare che si attacchi alle tute e ai dispositivi elettronici degli astronauti durante le missioni.
Il volo è stato supportato dal Opportunità di volo programma, parte dello Space Technology Mission Directorate della NASA, che dimostra rapidamente le tecnologie spaziali con i fornitori di voli del settore.
Fonte: Amministrazione nazionale per l’aeronautica e lo spazio
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