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Una ricerca rivoluzionaria consente lo stoccaggio dell’idrogeno ad alta densità per i futuri sistemi energetici

INFORMATIVA: Alcuni degli articoli che pubblichiamo provengono da fonti non in lingua italiana e vengono tradotti automaticamente per facilitarne la lettura. Se vedete che non corrispondono o non sono scritti bene, potete sempre fare riferimento all'articolo originale, il cui link è solitamente in fondo all'articolo. Grazie per la vostra comprensione.


Uno sviluppo rivoluzionario nello stoccaggio efficiente dell’idrogeno è stato segnalato dal professor Hyunchul Oh del Dipartimento di Chimica dell’UNIST, segnando un progresso significativo nei futuri sistemi energetici. Questa ricerca innovativa è incentrata su una struttura nanoporosa di boroidruro di magnesio (Mg(BH₄)₂), che mostra la notevole capacità di immagazzinare idrogeno ad alte densità anche sotto la normale pressione atmosferica.

Il gruppo di ricerca, sotto la guida del professor Oh, ha affrontato con successo la sfida della bassa capacità di stoccaggio dell’idrogeno sfruttando la tecnologia avanzata di adsorbimento ad alta densità. Attraverso la sintesi di un idruro complesso nanoporoso comprendente idruro di magnesio, idruro di boro solido (BH4)2 e catione di magnesio (Mg+), il materiale sviluppato consente lo stoccaggio di cinque molecole di idrogeno in una disposizione tridimensionale, ottenendo idrogeno ad alta densità senza precedenti magazzinaggio.

Il materiale riportato mostra un’impressionante capacità di stoccaggio dell’idrogeno di 144 g/L per volume di pori, superando i metodi tradizionali, come lo stoccaggio dell’idrogeno come gas allo stato liquido (70,8 g/L). Inoltre, la densità delle molecole di idrogeno all’interno del materiale supera quella dello stato solido, evidenziando l’efficienza di questo nuovo approccio di stoccaggio.

Il professor Oh sottolinea l’importanza di questa svolta, affermando: “Il nostro materiale innovativo rappresenta un cambiamento di paradigma nel campo dello stoccaggio dell’idrogeno, offrendo un’alternativa convincente agli approcci tradizionali”. Questo sviluppo trasformativo non solo migliora l’efficienza e la fattibilità economica dell’utilizzo dell’energia dell’idrogeno, ma affronta anche le sfide critiche nello stoccaggio dell’idrogeno su larga scala per le applicazioni di trasporto pubblico.

Questa ricerca è stata resa possibile attraverso il programma di ricerca di metà carriera della Fondazione nazionale di ricerca coreana (NRF) e del Ministero della scienza e delle TIC (MSIT).



Da un’altra testata giornalistica. news de www.sciencedaily.com

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