La prima giornata di deviazione dell’Alta velocità tra Firenze e Roma, per via dei lavori di potenziamento tecnologico col sistema Ertms nel tratto Orvieto-Settebagni, è stata più complicata del previsto per i passeggeri a causa di un guasto lungo la linea convenzionale nei pressi di Orte, segnalato alle 6.30 di oggi.
I treni Av, dirottati come previsto dalla mezzanotte dalla linea direttissima a quella convenzionale, e anche gli Intercity hanno registrato per questo motivo ritardi fino a 70 minuti.
L’intervento dei tecnici ha consentito una ripresa graduale intorno alle 11: secondo quanto reso noto dalle Fs dopo l’inconveniente tecnico che ha causato disagi ai viaggiatori, la circolazione è ripresa regolare alle 12 sulla linea convenzionale fino alla chiusura della stessa alle 14.
Da questo orario, per l’intervento di potenziamento già programmato, i treni in viaggio da Firenze a Roma e viceversa, sono stati deviati sulla Tirrenica, con conseguente riduzione dell’offerta e tempi allungati di ore ma nessun ritardo rispetto a quanto indicato sui sistemi d’acquisto dei biglietti. In base al programma stabilito, è previsto che la linea direttissima Firenze-Roma riapra progressivamente al traffico ferroviario dalle 15 di domani, domenica 12 aprile, inizialmente con meno corse e l’allungamento dei tempi di viaggio per alcuni treni che comunque percorreranno la linea convenzionale alternativa.
Alla sospensione seguirà una riduzione dell’offerta di treni anche nella mattina di lunedì 13 aprile tra Orvieto Sud e Settebagni. Il servizio di treni Av, Intercity e Regionali tornerà regolare, sostiene Rfi, da martedì 14 aprile.
In considerazione delle possibili ripercussioni sul servizio, Fs invita i viaggiatori a consultare i canali di infomobilità di Rfi e delle imprese ferroviarie. Gli interventi di attivazione del sistema Ermts (European Rail Traffic Management System), lo standard europeo digitale per la gestione, il controllo e la protezione del traffico ferroviario, sulla linea Roma-Firenze rappresentano un passaggio considerato strategico per il potenziamento tecnologico della rete ferroviaria nazionale, con un investimento complessivo di circa 147 milioni di euro, finanziato anche con fondi Pnrr. L’introduzione dell’Ertms, secondo le Fs, consentirà un miglioramento dell’affidabilità, della regolarità della circolazione e della qualità del servizio.
Riproduzione riservata © Copyright ANSA
Fonte:
www.ansa.it
