Un’auto elettrica. Credito immagine: Pixnio, dominio pubblico CC0
I ricercatori dell’Università del Michigan affermano che il luogo in cui vivi è importante. Ad esempio, possedere un SUV di medie dimensioni costa di più a Detroit che a San Francisco, una delle città più costose del paese.
I costi ricorrenti cumulativi per un SUV di medie dimensioni su tutte le piattaforme – benzina tradizionale, ibrido ed elettrico – sono più alti in alcune città se si prendono in considerazione fattori chiave: finanziamento, tasse annuali, assicurazione, manutenzione, riparazioni e costi del carburante.
Mentre il settore dei trasporti si trasforma per ridurre le emissioni di carbonio, con uno spostamento verso i veicoli elettrici, i ricercatori della UM School for Environment and Sustainability hanno esaminato e analizzato il costo di possedere una qualsiasi di queste tre piattaforme di veicoli in 14 città degli Stati Uniti. Oltre a tenere conto dei numerosi componenti della proprietà del veicolo, hanno anche valutato come ciascun componente cambia con le dimensioni del veicolo, il gruppo propulsore, la posizione, i modelli di utilizzo e nel tempo.
Il loro studio, pubblicato sul Journal of Industrial Ecology, ha rilevato che i veicoli a benzina sono generalmente meno costosi da acquistare. Tuttavia, i veicoli elettrici sono meno costosi nel tempo grazie ai minori costi di manutenzione, riparazione e carburante. Il fatto che il veicolo elettrico possa o meno raggiungere il pareggio con un veicolo a gas simile dipende da dove viene utilizzato il veicolo, da come viene caricato e guidato, nonché dalle dimensioni e dall’autonomia del veicolo.
“Le vendite di veicoli elettrici hanno registrato una crescita significativa, rappresentando l’8% delle vendite di veicoli leggeri fino a maggio 2023, rispetto al 2% nel 2020”, ha affermato l’autore principale dello studio. Maxwell Woodydottorando presso la Scuola per l’Ambiente e la Sostenibilità e ricercatore presso il Centro per i Sistemi Sostenibili della scuola.
I risultati principali includono:
- La posizione è importante: Nelle 14 città studiate, il costo totale di proprietà di un SUV elettrico di medie dimensioni variava di 52.000 dollari, quasi il 40%, nell’arco dell’intera vita del veicolo. New York City e Detroit hanno i costi assicurativi più elevati. Per i veicoli a benzina, il rifornimento è più costoso a San Francisco e Los Angeles e meno costoso a Houston e Dallas. Per i veicoli elettrici, la ricarica è più costosa a San Francisco, Los Angeles e Boston, mentre quella più economica è ad Atlanta, Chicago e Cleveland.
- Scenari di ricarica: I diversi comportamenti di ricarica svolgono un ruolo cruciale nel costo totale di proprietà. Rispetto alla ricarica pubblica, la ricarica domestica riduce i costi di vita in media di 10.000 dollari e fino a 26.000 dollari, anche includendo il costo di installazione di un caricabatterie. Molte città applicano tariffe elettriche basate sul tempo di utilizzo, offrendo prezzi più bassi per la ricarica di un veicolo durante la notte: una considerazione importante per i potenziali proprietari di veicoli elettrici.
- Dimensioni del veicolo e della batteria: I veicoli elettrici piccoli e a bassa autonomia sono meno costosi dei veicoli a gas di dimensioni simili in tutte le 14 città oggetto dello studio. I veicoli elettrici più grandi e a lungo raggio sono più costosi rispetto ai loro omologhi a gas, mentre i veicoli elettrici di medie dimensioni possono raggiungere la parità di costo in alcune città.
- Incentivi: Gli incentivi federali, come il credito d’imposta federale di 7.500 dollari, svolgono un ruolo fondamentale nell’accelerare il punto di pareggio tra veicoli elettrici e veicoli a benzina. In alcune città, gli incentivi federali possono essere combinati con diverse migliaia di dollari di incentivi statali e locali.
- Considerazione del patrimonio netto: Il prezzo di acquisto più elevato dei veicoli elettrici rappresenta una sfida per le famiglie a basso reddito, ma i costi operativi offrono un risparmio rispetto ai veicoli ibridi e tradizionali a gas. Garantire un accesso equo alle infrastrutture di ricarica domestica, soprattutto per gli affittuari e coloro che vivono in abitazioni multifamiliari, è essenziale per una giusta transizione verso il trasporto elettrificato.
Lo studio non solo evidenzia l’importanza dell’elettrificazione nella riduzione delle emissioni di carbonio, ma sottolinea anche la necessità di una comprensione più articolata del costo totale di proprietà.
“I nostri risultati mostrano che i veicoli elettrici possono essere competitivi in termini di costi con i veicoli a benzina per le 14 città che abbiamo studiato negli Stati Uniti”, ha affermato l’autore senior Gregorio Keoleiano, professore di ambiente e sostenibilità all’UM e direttore del Center for Sustainability Systems. “Oltre ai vantaggi in termini di costi di ricarica per i veicoli elettrici rispetto ai costi di rifornimento di benzina, ci sono costi di manutenzione e riparazione inferiori”.
Si prevede che i veicoli elettrici diventeranno ancora più competitivi in termini di costi man mano che l’efficienza delle batterie e i processi di produzione miglioreranno e se i prezzi della benzina continueranno a salire più velocemente dei prezzi dell’elettricità.
Secondo i ricercatori, lo spostamento verso i veicoli elettrici svolge un ruolo fondamentale nello sforzo di ridurre le emissioni di carbonio nel settore dei trasporti.
“Nel 2021, i trasporti sono stati la principale fonte di emissioni di gas serra negli Stati Uniti, rappresentando il 28% delle emissioni totali”, ha affermato Woody. “I veicoli elettrici possono aiutare a ridurre le emissioni, ma devono essere accessibili.
“La differenza di costo tra i veicoli elettrici e quelli a benzina dipende da molti fattori individuali e regionali. Al momento, un veicolo elettrico è meno costoso per alcuni utenti in alcune località, ma esistono strategie che sia gli utenti che il governo possono adottare per rendere i veicoli elettrici meno costosi per un numero maggiore di utenti e in più località”.
Fonte: Università del Michigan
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