Oak Ridge National Laboratory (ORNL), il più grande laboratorio multidisciplinare del Dipartimento dell’Energia, e Difesa Fairbanks Morse (FMD), una società di portafoglio di Arcline Investment Management, ha stipulato un Memorandum of Understanding (MOU) per collaborare allo sviluppo e all’integrazione di tecnologie di combustibili alternativi volte a ridurre la dipendenza del motore marino dai combustibili fossili.
L’afta epizootica incorporerà la ricerca e lo sviluppo condotti presso ORNL nella sua tecnologia di progettazione del motore.
ORNL collaborerà con Fairbanks Morse Defense sugli sforzi di decarbonizzazione per sviluppare tecnologie di combustibili alternativi per i motori marini. Immagine di credito: Carlos Jones/ORNL, Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti
I motori marini dipendono fortemente dal carburante diesel, che costituisce una spesa annuale significativa per il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti (DOD). Tuttavia, si prevede che gli sforzi di decarbonizzazione globale limiteranno la disponibilità di gasolio e i costi di aumento. Sono necessarie tecnologie di combustibili alternativi.
In previsione di questo cambiamento, il DOD sta esplorando le opzioni per trasferire la sua tecnologia dei motori marini a combustibili a basso ciclo di vita del carbonio (LLCF) come metanolo, ammoniaca, idrogeno e biodiesel, come combustibili alternativi.
“Oak Ridge è leader nella ricerca sulla decarbonizzazione, nello sviluppo di tecnologie per l’energia pulita e nella produzione della difesa”, ha affermato Moe Khaleel, direttore del laboratorio associato per le scienze della sicurezza nazionale.
“La collaborazione con un partner fidato per la sicurezza nazionale come Fairbanks Morse Defense ci consentirà di tradurre la nostra esperienza scientifica in tecnologie utilizzabili per il Dipartimento della Difesa”.
Secondo i termini del MOU, ORNL farà leva sulla sua esperienza di ricerca e sviluppo, mentre FMD contribuirà con la sua competenza nella progettazione e produzione di potenza e propulsione per promuovere l’uso di LLCF nei motori marini.
L’afta epizootica definirà i requisiti di prestazioni e durata e i componenti di test di progettazione, mentre l’ORNL fornirà supporto alla ricerca nelle strategie di combustione per LLCF, materiali ad alta temperatura, produzione additiva, compatibilità degli elastomeri e corrosione.
“Poiché il cambiamento climatico ha un impatto sui nostri corsi d’acqua globali, questi impatti mutevoli e imprevedibili influenzano direttamente la nostra capacità di proteggere la libertà dei mari”, ha affermato George Whittier, CEO dell’afta epizootica.
“Siamo pienamente impegnati a sostenere gli obiettivi di decarbonizzazione del Dipartimento della Difesa per il 2030 con tecnologie di carburanti e motori che creeranno un futuro più sostenibile per la Marina e non vediamo l’ora di lavorare con ORNL per esplorare queste possibilità”.
Ulteriori intenzioni di partnership dal MOU includono quanto segue:
- Collaborare allo sviluppo del programma per identificare e garantire opportunità di ricerca e sviluppo esterne.
- Creazione di un laboratorio di ricerca sui motori monocilindrici dedicato all’esplorazione di scoperte in aree quali la gestione sicura del carburante, la strategia di combustione LLCF e le configurazioni sperimentali dell’hardware del motore.
- Supportare la strategia di sviluppo della combustione di combustibili alternativi attraverso studi di modellazione che impiegano analisi avanzate come simulazioni di fluidodinamica computazionale utilizzando risorse di calcolo ad alte prestazioni.
UT-Battelle gestisce l’Oak Ridge National Laboratory per l’Office of Science del DOE, il singolo più grande sostenitore della ricerca di base nelle scienze fisiche negli Stati Uniti. L’Office of Science del DOE sta lavorando per affrontare alcune delle sfide più urgenti del nostro tempo. Per maggiori informazioni visita https://energy.gov/science.
Originalmente pubblicato su The European Times.
