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La Norvegia sta inviando in Ucraina 50 navi da carico cingolate eccezionalmente versatili

INFORMATIVA: Alcuni degli articoli che pubblichiamo provengono da fonti non in lingua italiana e vengono tradotti automaticamente per facilitarne la lettura. Se vedete che non corrispondono o non sono scritti bene, potete sempre fare riferimento all'articolo originale, il cui link è solitamente in fondo all'articolo. Grazie per la vostra comprensione.


La Norvegia è uno dei principali sponsor militari dell’Ucraina. Vale la pena ricordare che questo paese scandinavo, membro della NATO, ha inviato 8 dei suoi carri armati Leopard 2A4NO per aiutare l’Ucraina a riconquistare i territori perduti. Nel suo pacchetto di aiuti più recente, la Norvegia ha incluso 50 trasportatori di merci cingolati M548 eccezionalmente versatili, che in Norvegia portano la designazione NM199.

Cos’è questa macchina? E perché sarà molto utile alla controffensiva ucraina?

Nave cargo cingolata M548.  Questo esempio viene dal Regno Unito, in Norvegia queste macchine si chiamano NM199.

Nave cargo cingolata M548. Questo esempio viene dal Regno Unito, in Norvegia queste macchine si chiamano NM199. Credito immagine: Simon Q via Wikimedia (CC BY 2.0)

L’M548 è un cargo militare cingolato americano, in servizio dal 1960, rinominato NM199 in Norvegia. Ovviamente, la caratteristica più importante è il telaio a cingoli. I cingoli distribuiscono il peso su un’area più ampia, aiutando la macchina a non affondare su terreni morbidi, come fango o sabbia.

Poiché l’Europa, ovviamente, inclusa l’Ucraina, si sta dirigendo verso la parte più umida dell’anno, una macchina come questa può essere estremamente utile, perché le sue capacità fuoristrada saranno inestimabili sul terreno bagnato.

L’M548 è basato sul popolare M113 portaerei corazzato, che, tra gli altri paesi, è comune anche in Ucraina. Tuttavia, l’M548 non è pesantemente corazzato, ma è stato progettato per mantenere il peso della macchina il più basso possibile.

L’M548 pesa poco meno di 13 tonnellate, il che gli consente di continuare a muoversi quando il gioco si fa duro. È alimentato da un motore diesel a due tempi a 6 cilindri, che spinge 204 CV. Su strada può raggiungere una velocità massima di 61 km/h. Naturalmente è molto importante menzionare che l’M548 mostra il suo valore fuoristrada.

L’M548 ha un cingolo leggero con cinque ruote stradali e un tenditore posteriore. Ha una sospensione a barra di torsione, ma rimane idonea alla circolazione anche con una barra di torsione guasta.

Portamissili guidati M730 Chaparral basati su M548.

Portamissili guidati M730 Chaparral basati su M548. Credito immagine: esercito americano via Wikimedia

Per cosa può essere utilizzato l’M548? Ebbene, nel corso dei decenni di servizio, è stato utilizzato come piattaforma per tutti i tipi di sistemi missilistici, dall’M730 Chaparral Guided e l’M727 Hawk all’XM130 SLUFAE e altri.

I difensori dell’Ucraina sono noti trasformare alcuni dei loro camioncini in sistemi di lancio multipli di sorta e l’M548 sarebbe ottimo per questo. Tuttavia, anche i normali M548 da carico possono essere utilizzati per trasportare munizioni alle posizioni di artiglieria. Possono anche consegnare rifornimenti, truppe a rotazione, mortai e altre piccole armi.

L’M548 stesso può essere armato con una mitragliatrice M2 Browning.

Qualunque cosa l’Ucraina decida di fare con questi trasportatori di merci M548, essi costituiranno una preziosa aggiunta alle pesanti attrezzature fuoristrada già in servizio lì. Uno strumento facile da integrare, soprattutto quando il terreno diventa troppo morbido per i trasportatori di munizioni su ruote.

Scritto da Povilas M.

Fonti: 24tv.ua, Wikipedia



Da un’altra testata giornalistica. news de www.technology.org

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