Dopo aver guidato la prima auto elettrica della Turchia, Erdogan ha promesso di costruire una fabbrica per batterie agli ioni di litio
Per non creare confusione sul fatto che il populismo politico prosperi solo in patria, Recep Tayyip Erdogan ha utilizzato la festa nazionale turca per dare ampia pubblicità alla prima auto elettrica prodotta in Turchia.
Il presidente guidò il primo modello, poi commentò: Loro [the Europeans] dirà: stanno arrivando i “pazzi turchi”.
Erdogan ha annunciato che il Paese ha firmato un contratto con uno dei produttori di batterie agli ioni di litio più noti al mondo per costruire un impianto vicino alle linee di produzione Togg fuori Bursa, senza nominare la società.
Le vendite del primo modello di Togg, un SUV di segmento C, dovrebbero iniziare alla fine del terzo trimestre del 2023. Il piano prevede che il primo veicolo elettrico turco entri nel mercato europeo dopo 15-18 mesi dalla vendita solo in Tacchino.
La capacità produttiva che abbiamo attualmente è di 100.000 auto all’anno”, ha affermato Gyurkan Karakash, direttore esecutivo della joint venture.
L’obiettivo iniziale è di produrre 17-18.000 auto l’anno prossimo. Il prezzo del modello non è stato determinato, dovrebbe avvenire a febbraio.
Il partito al governo vuole mostrare “muscoli” in vista delle elezioni del prossimo giugno per dimostrare che può affrontare l’aggravarsi della crisi economica e l’aumento dell’inflazione.
Lo stato ha sostenuto progetti con tagli alle tasse, terra libera, tassi di prestito bassi e un ordine statale garantito di 30.000 auto all’anno fino alla fine del 2025.
La Togg non è il primo tentativo della Turchia di realizzare un’auto nazionale. Nel 1961, gli ingegneri turchi realizzarono quattro auto Devrim, che furono presentate anche durante la Festa della Repubblica. Poi alla cerimonia ha partecipato anche il presidente, ma le vetture sono rimaste in fase di prototipo.
La nuova auto elettrica è in fase di sviluppo dal 2018, quando ANADOLU Grubu, BMC, Turkcell e Vestel Electronik hanno creato Togg con il 23% ciascuno nella joint venture, le restanti quote sono detenute da lobby imprenditoriali. L’azienda prevede altri quattro modelli dopo questo modello SUV-C.
Il Togg progettato da Pininfarina sarà realizzato con il 65% di parti prodotte localmente entro il 2025, ha annunciato la società (in precedenza la cifra era del 51%). I piani sono di raggiungere una capacità annua di 1 milione di automobili entro il 2030 e il progetto inietterà 50 miliardi di dollari nel mercato turco economia nei prossimi 15 anni.
L’opposizione di Ergodan ha definito il progetto uno “spettacolo politico”.
Fonte dell’articolo: bloomberg.com
Da un’altra testata giornalistica news de www.europeantimes.news
