Honda ha rilasciato il suo informazioni sul sito web su Honda E-Clutch per motociclette, il primo* sistema di controllo automatico della frizione al mondo per una trasmissione manuale multi-marcia per motociclette, che consente avviamenti, cambi di marcia e arresti fluidi senza la necessità che il pilota aziona la leva della frizione.
Frizione elettronica Honda. Credito immagine: Honda
La Honda E-Clutch utilizza la tecnologia di controllo elettronico per fornire un controllo istantaneo e preciso della frizione per prestazioni ottimali in situazioni in cui la forza motrice cambia, come l’avvio, il cambio di marcia e l’arresto, per ottenere avviamenti, cambi di marcia e arresti fluidi in modo più naturale rispetto all’azionamento manuale della frizione da parte del pilota.
Per soddisfare un’ampia gamma di esigenze del pilota, la frizione può essere azionata come una normale motocicletta manuale impugnando la leva della frizione, anche quando la frizione è controllata elettronicamente.
Ciò consente al sistema di essere utilizzato da più ciclisti con esperienze e abilità di guida diverse, che possono concentrarsi sul divertimento della guida con maggiore comfort.
Honda E-Clutch: immagine computerizzata della struttura meccanica. Credito immagine: Honda
Poiché il sistema leggero e compatto può essere installato senza grandi modifiche alla configurazione del motore esistente, Honda prevede di applicare nel tempo la frizione elettronica Honda ai suoi modelli di motociclette FUN.
*secondo una ricerca Honda
Fonte: Newswire dell’ACN
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