A Milano la benzina supera ormai i 2,6 euro al litro, con prezzi alle stelle anche in tangenziale e in Autostrada, dove le tariffe alla pompa restano significativamente più alte rispetto ai distributori della rete urbana. Secondo il monitoraggio delle associazioni dei consumatori, la corsa dei listini si somma a una pressione fiscale che, nello scenario estivo, assume proporzioni particolarmente pesanti: Codacons stima che solo nel mese in corso lo Stato incasserà quasi 3 miliardi di euro tra IVA e accise, mentre per i mesi di luglio e agosto la cosiddetta stangata potrebbe raggiungere quota 10,8 miliardi.
Le ragioni del rialzo sono molteplici e intrecciano fattori internazionali e domestic: la dinamica dei prezzi del petrolio sui mercati globali, i margini di raffinazione ancora compressi in alcune aree, i costi logistici legati all’export e alle code di trasferimento stagionali, oltre alla componente fiscale che costituisce la fetta più consistente del prezzo finale. L’effetto combinato di domanda turistica estiva e mancata concorrenza effettiva in alcuni tratti autostradali alimenta differenziali che gravano sui consumatori senza trasparenza sufficiente.
L’impatto economico si riflette immediatamente sui bilanci delle famiglie e sui costi di trasporto delle merci, con effetti di secondo giro sull’inflazione e sui prezzi al dettaglio. Per le famiglie italiane, dove la mobilità privata resta centrale, l’aumento del carburante si traduce in riduzione del potere d’acquisto e ritocchi dei piani di spesa estivi; per le imprese di trasporto e logistica si peggiorano margini già compressi, con potenziali ripercussioni sui prezzi finali dei beni.
Sul fronte delle risposte politiche si torna a parlare di misure temporanee: riduzioni delle accise, rimodulazione dell’IVA sul carburante o interventi mirati per i soggetti più vulnerabili. Le associazioni chiedono che parte dei maggiori incassi erariali venga restituita in misure di compensazione, mentre il governo valuta tra rigore fiscale e necessità di sostenere consumatori e imprese. Qualsiasi intervento dovrà bilanciare esigenze di finanza pubblica e urgenze sociali.
Lo scenario per l’autunno dipenderà dall’andamento del mercato energetico e dalle scelte politiche: se il prezzo del greggio dovesse stabilizzarsi e venissero adottati strumenti di trasparenza e concorrenza lungo la filiera, la pressione sui listini potrebbe attenuarsi. Intanto le associazioni continueranno a monitorare l’evoluzione dei prezzi e a sollecitare misure per alleggerire la bolletta dei consumatori.